汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。國內(nèi)成品油價(jià)格“跌跌不休”。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，本周五（12月26日）國內(nèi)油價(jià)將迎來十一連跌。

　　近日，沙特和波斯灣產(chǎn)油國重申不減產(chǎn)，國際油價(jià)繼續(xù)大跌。分析師認(rèn)為，由于距離調(diào)價(jià)只有三個(gè)工作日，調(diào)價(jià)走勢已基本確定，本周五（12月26日）24時(shí)國內(nèi)油價(jià)有望迎來“十一連跌”。

　　0號(hào)柴油進(jìn)入5元時(shí)代

　　分析師孫雪君表示：“按目前測算幅度監(jiān)測，本次零售價(jià)格下調(diào)落定后，柴油全面執(zhí)行國四加價(jià)政策之前，全國各省市0號(hào)柴油零售升價(jià)或全面進(jìn)入5元時(shí)代。”

　　據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的2014-2019年中國成品油市場供需與投資策略研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，12月12日國內(nèi)主營單位93號(hào)汽油及0號(hào)柴油車提批發(fā)均價(jià)分別為7905元/噸、6880元/噸，而12月22日國內(nèi)主營單位93號(hào)汽油及0號(hào)柴油車提批發(fā)均價(jià)分別為7589元/噸、6591元/噸，分別下跌了316元/噸、289元/噸。

　　消費(fèi)稅不會(huì)再上漲

　　成品油分析師認(rèn)為，油價(jià)持續(xù)下行，導(dǎo)致國內(nèi)通縮預(yù)期再現(xiàn)。國內(nèi)上兩輪油價(jià)調(diào)整，伴隨著消費(fèi)稅上漲而出現(xiàn)縮減。宇博智業(yè)市場研究中心分析稱，對(duì)于本周調(diào)價(jià)，消費(fèi)稅在上漲近40%之后，短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)難有大的變化，所以市場不必?fù)?dān)心消費(fèi)稅問題。

　　2015年1月1日起，柴油將從國Ⅲ升級(jí)至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，提價(jià)幅度為370元/噸（折合成升價(jià)為上調(diào)0.32元/升），這將成為本周柴油調(diào)整的未知。發(fā)改委是否會(huì)將油價(jià)調(diào)整再次合并計(jì)算，尚不確定，需要等待最終消息的確認(rèn)。

　　原油自6月下旬開始，步入持續(xù)單邊下跌走勢，WTI與布倫特原油價(jià)格下跌幅度近50%，也最終導(dǎo)致國內(nèi)成品油出現(xiàn)史無前例的“十一連跌”調(diào)整。

作者：佚名　　來源：中國報(bào)告大廳