數(shù)據(jù)顯示，2013年我國ABS（丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物）開工率僅為61%.與此同時，我國ABS消費量近400萬噸，進口量達167萬噸。

　　可見，我國ABS產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)過剩，高端產(chǎn)品缺口仍大，現(xiàn)有企業(yè)應著力提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升競爭力，化解產(chǎn)能過剩的危局。

　　通用料市場競爭激烈

　　2013年我國ABS總產(chǎn)能為378.8萬噸/年，比2012年增加了50萬噸/年，產(chǎn)量為230萬噸，比2012年增加了18.8萬噸，開工率僅為61%.

　　由于通用料競爭激烈，新湖（常州）石化公司可能退出ABS生產(chǎn)。另外，一些企業(yè)早已開始了ABS專用料的開發(fā)，以期打開新市場。比如中國石油吉化分公司、中海油LG在其新建的裝置中已經(jīng)建設了專用料生產(chǎn)線，同時，中國石油吉化分公司和蘭化分公司、上海華誼、天津大沽化工等企業(yè)還相繼開發(fā)了適銷對路的ABS新牌號。

　　預計到2014年末，我國ABS產(chǎn)能達到410萬噸/年，屆時對外依存度有望降至35%.

　　高端市場缺口較大

　　我國是世界ABS最大的消費國，消費集中在汽車、家用電器領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2013年我國ABS消費總量近400萬噸，比2013年增長了20萬噸。我國ABS產(chǎn)能增長很快，但仍不能滿足需求，尤其是高端產(chǎn)品，每年仍需大量進口。2013年，我國進口ABS共167萬噸，與2012年基本持平。

　　近3年，我國汽車市場保持增長態(tài)勢。2013年，我國汽車產(chǎn)量為2211.68萬輛，銷量為2198.41萬輛。這也是ABS下游行業(yè)里為數(shù)不多的，保持穩(wěn)定增長的消費領(lǐng)域。汽車輕量化對節(jié)能減排來說非常關(guān)鍵，因此我國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)基地和市場，也在走輕量化的道路。這條道路上，ABS的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　隨著國內(nèi)ABS產(chǎn)能的大幅增長和技術(shù)水平的不斷提高，未來幾年ABS的進口量會逐年下降，自給率將不斷增加，預計到2014年末自給率達到65%.

　　但由于今年經(jīng)濟形勢并不樂觀，表觀消費的表現(xiàn)可能不如人意，價格在下半年仍有走跌空間。

　　降本提質(zhì)拓市場

　　目前國際上的ABS向高性能專用料、塑料合金等方向發(fā)展。就國內(nèi)市場來看，改性聚丙烯、高抗沖聚丙烯的發(fā)展對ABS產(chǎn)生較大影響。我國ABS的生產(chǎn)企業(yè)多生產(chǎn)通用牌號產(chǎn)品，且價格較低，盈利能力差。因此，如何降本提質(zhì)，加快開發(fā)專用牌號、共混合金牌號是我國ABS企業(yè)發(fā)展的重點。

　　高橋石化圍繞降低ABS產(chǎn)品成本目標，2009年12月正式啟動國產(chǎn)橡膠替代的工業(yè)性試驗。供應部門在市場上尋找滿足生產(chǎn)條件的橡膠原料。與此同時，他們加強與丁苯裝置的聯(lián)動，用丁苯裝置生產(chǎn)的低順膠替代進口膠。試驗收到突出效果，截至2014年4月底，國產(chǎn)橡膠替代進口比例從幾乎沒有的狀態(tài)大幅提高到35%，每年大約降低成本1500萬元。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)