旋風(fēng)送風(fēng)器在磚坯干燥室的實(shí)際使用中，出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾方面。

　　108軸承為深溝球特輕系列軸承，主要承受徑向載荷。而在設(shè)備中，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)熱風(fēng)產(chǎn)生一個(gè)向下的推力，這樣勢(shì)必對(duì)軸承產(chǎn)生一個(gè)反作用力；同時(shí)由于加工不精，葉輪自身的靜、動(dòng)平衡難以保證，當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，難免會(huì)引起附加沖擊，從而對(duì)108深溝球軸承產(chǎn)生一定的軸向力，長(zhǎng)期以往的運(yùn)行，造成軸承保持架損壞。

　　旋風(fēng)送風(fēng)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于熱風(fēng)來源于隧道窯，干燥段最高風(fēng)溫達(dá)60℃～70℃。而108軸承兩端外圈通過軸承壓蓋壓緊，內(nèi)圈由軸臺(tái)階固定，屬兩端固定式裝配，由于軸承兩端外圈與軸承壓蓋未留間隙。使用過程中軸承溫升較高，導(dǎo)致軸身的伸長(zhǎng)，從而對(duì)軸承產(chǎn)生附加應(yīng)力。

　　加工過程中，固定108軸承的兩個(gè)軸承座內(nèi)孔與葉輪傳動(dòng)軸同軸度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈軸線的傾角過大，影響軸承運(yùn)轉(zhuǎn)并降低其使用壽命。

　　旋風(fēng)器上108軸承數(shù)量為兩只，但軸承腔只有最上、最下處有軸承壓蓋，密封效果不良。另外壓蓋上未開加油嘴，往108軸承加油時(shí)，必須拆卸葉輪旋轉(zhuǎn)電機(jī)，打開上壓蓋，維護(hù)較為困難。下部108軸承可通過軸承座體的散熱孔向內(nèi)加油，但考慮到軸承座體處的實(shí)際使用環(huán)境，難免會(huì)由散熱孔進(jìn)入雜質(zhì)，另外，軸承座體鑄造過程中，由于砂質(zhì)清理不凈等等原因造成下部軸承潤(rùn)滑不良。

　　使用過程中選用潤(rùn)滑油質(zhì)不當(dāng)。葉輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速為1430r/min，速度較高，另外軸承直接承受送熱風(fēng)機(jī)送入的熱風(fēng)，溫度較高，所選用的ZG-2鈣基潤(rùn)滑脂，一般僅用于中、小滾動(dòng)軸承中溫度不高于55℃的輕負(fù)荷及高速機(jī)械的摩擦部位。

作者：佚名　　來源：中國石油網(wǎng)