提高滾動(dòng)主軸承的可靠性對(duì)于主軸承采用滾動(dòng)軸承的柴油機(jī)，應(yīng)從多方面綜合控制、治理入手來不斷提高滾動(dòng)軸承的可靠性，防止?jié)L動(dòng)軸承的早期磨損和降低主軸承的故障率。合理選用軸承的結(jié)構(gòu)型式和配置方式合理的系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)對(duì)滾動(dòng)軸承系統(tǒng)的可靠性有著決定性意義。

　　根據(jù)各類軸承的工作性能如負(fù)荷能力、允許轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)精度、剛性、振動(dòng)與噪聲等來確定軸承的結(jié)構(gòu)型式；然后應(yīng)考慮各類軸承的安裝性能，即根據(jù)軸、軸承和軸承座孔的配置特性如允許安裝誤差、調(diào)心性能、內(nèi)外圈的可分離性、安裝在固定端還是自由端等確定軸承的配置方式。實(shí)踐證明，軸承選定及其配置方式是否得當(dāng)，決定著軸承應(yīng)用設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。

　　合理選用軸承的結(jié)構(gòu)型式和配置方式是提高滾動(dòng)軸承可靠性的關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)單缸柴油機(jī)常用的配置方式為：固定端一般選用6300型深溝型球軸承，自由端選用NJ300型圓柱滾子軸承。這種配置方式存在著一定的缺陷。柴油機(jī)壓縮比大，最大爆發(fā)壓力高，主軸（曲軸）承受很大的交變沖擊載荷。

作者：佚名　　來源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)