防爆門阻性能的試驗研究。柴油機曲軸箱內的油霧混合氣遇過熱會裂化和氧化，在一定條件下引起爆炸，并可能產(chǎn)生火焰，導致很大破壞或火災，甚至可能造成機毀人亡；這種事故在大型低速柴油機上發(fā)生，是極危險的。防爆門就是為防止這種事故發(fā)生而研制的，它是一種當曲軸箱內氣體爆炸時釋放壓力，并在壓力降低后迅速關閉以防止外界空氣進入引起再次爆炸的安全閥。而防爆門的阻焰器則起到防爆炸時火焰向外傳播，減少危害的作用。

　　國外低速柴油機連續(xù)發(fā)生了幾起曲軸箱爆炸事故，這引起了各界對防爆門阻火滅焰性能的重視，因此人們對低速柴油機曲軸箱防爆門的阻焰性能提出了新的、更嚴格的要求。阻焰器結構防爆門阻焰器的阻焰機理，是讓爆炸時產(chǎn)生的火焰通過阻焰器縫隙，由兩邊金屬吸收熱量，以降低壓力和溫度，達到阻止火焰向外傳播的目的。本次試驗結合低速柴油機的特點，選用了以下兩種結構的阻焰器。亞片式阻焰器、疊片式阻焰器是將軟鋼帶采用特殊工藝卷制成連續(xù)的外平內皺圓環(huán)相重疊而成。通過對阻焰器原材料的鋼種和疊片制作工藝作進一步優(yōu)化。試驗目的通過比較試驗證明防爆門阻焰器能滿足熄滅火焰前峰的要求。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)