潤滑油及含浸方法：以國內(nèi)含油軸承工業(yè)中常用的潤滑油32號機(jī)油、68號液壓油和AN-DEROL465潤滑油作為實驗用潤滑油，用真空浸泡法對試樣軸承進(jìn)行潤滑油含浸。實驗前，先對軸承進(jìn)行30min跑合。跑合完成后，從200r/min開始，轉(zhuǎn)速間隔300r/min，每個轉(zhuǎn)速條件下開機(jī)10min，停機(jī)10min，然后做下一轉(zhuǎn)速的實驗，最高轉(zhuǎn)速為1400r/min.

　　實驗時每組實驗重復(fù)進(jìn)行3次，實驗結(jié)果取3組實驗的平均值。變、靜載荷對含油軸承性能的影響選含浸32號機(jī)油的含油軸承作為試樣，變加載采用杠桿砝碼變支點加載，加載力F=7-cosXt3-cosXtW，W為砝碼重力（N），X為凸輪角速度，實驗中取W=52N.靜態(tài)載荷值取變載荷的平均值。變載荷作用下含油軸承摩擦因數(shù)和溫升比靜載荷作用下含油軸承摩擦因數(shù)和溫升大，且變載荷作用的摩擦因數(shù)與靜載荷下的摩擦因數(shù)兩者的變化規(guī)律相似；而溫升值隨轉(zhuǎn)速的變化較明顯，隨著轉(zhuǎn)速的增加，溫升值越大。

　　潤滑油粘度對含油軸承性能的影響含油軸承含浸的潤滑油分別為32號機(jī)油和68號抗磨液壓油，在變載荷下，兩種含油軸承的溫升規(guī)律和溫升的數(shù)值基本一致，含浸32號機(jī)油的含油軸承摩擦因數(shù)比含浸68號抗磨液壓油的含油軸承摩擦因數(shù)小。根據(jù)改進(jìn)的Darcy模型可知，若潤滑油的粘度過大，體中流動的速度就慢，這樣單位時間內(nèi)潤滑油的供油量就減少，潤滑不充分，故潤滑油粘度高會導(dǎo)致含有軸承的摩擦因數(shù)增大。而振動特性則相反，含浸68號抗磨液壓油的含油軸承的振幅比較小，振動特性較好，固有頻率較大。根據(jù)振動理論，潤滑油粘度的提高，使系統(tǒng)的阻尼加大，故可減低振動的幅值。

　　潤滑油油品對含油軸承性能的影響該實驗是為了解在相同粘度下，潤滑油中的添加劑成分對含油軸承性能的影響。作者選擇68號抗磨液壓油和美國ANDEROL465含油軸承專用潤滑油進(jìn)行對比實驗，這兩種潤滑油的粘度值相同，但添加劑的成分不同。采用含油軸承專用潤滑油ANDEROL465的含油軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦因數(shù)比68號抗磨液壓油的低，采用ANDEROL465的含油軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫升曲線及數(shù)值與采用68號抗磨液壓油的含油軸承基本相同。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)