現(xiàn)階段我國經濟快速發(fā)展帶來的整體環(huán)境污染,很難很快地用技術措施來消除和緩解。所以,除了供應側的變革,政策上還需要從消費側引導改變消費方式,改變經濟發(fā)展方式,鼓勵節(jié)能減排。
在規(guī)劃目標約束下,制定一系列約束和激勵政策,讓微觀主體努力去實現(xiàn)節(jié)能和減排目標,使節(jié)能減排成為一種市場競爭條件下企業(yè)或個人自覺的持續(xù)行為。因此,如何在政策約束下把激勵做好是操作層面需要落實的政策抓手。這要求政府盡量采取相對市場化的手段參與節(jié)能降耗,設計公平有效的價稅財體系。
6月13日召開的中央財經領導小組會議前所未有地提出推動能源消費革命。能源消費范圍很廣,因此,要具體討論能源消費革命比較困難。但是,一些基本的方面和要求還是可以具體討論的。
隨著由中國龐大的能源消耗帶來的霧霾等環(huán)境問題開始集中爆發(fā),沒有人懷疑,有效落實節(jié)能降耗、堅決控制能源消費總量是當下中國經濟的頭等大事之一?;谥袊茉聪M的既有慣性、快速膨脹的經濟總量和加速推進的城鎮(zhèn)化過程,形成能源節(jié)約型社會或許也是中國最困難的大事之一。當下的中國,能源問題更需要考慮的是如何在兼顧經濟增長的同時實現(xiàn)節(jié)能降耗。
2013年,我國國內生產總值占世界總量的12%,卻消耗了世界22%的一次能源。單位國內生產總值能耗為世界平均水平的近2倍,不僅遠高于發(fā)達國家,也高于巴西和墨西哥等發(fā)展程度類似的國家。這個當然與中國的經濟發(fā)展階段直接相關,但是也迫切需要我們改變長期以來高污染、高能耗的粗放式發(fā)展模式,提高能源使用效率,否則,能源消費革命終將是空中樓閣。但是,現(xiàn)階段我國經濟快速發(fā)展帶來的整體環(huán)境污染,很難很快地用技術措施來消除和緩解。所以,除了供應側的變革,政策上還需要從消費側引導改變消費方式,改變經濟發(fā)展方式,鼓勵節(jié)能減排。
要從消費側引導消費方式的改變,樹立節(jié)能的習慣,首先應提高消費者認識,改變生產和生活方式。在很大程度上,普通消費者節(jié)能意識的提高與政府的宣傳、引導和監(jiān)督分不開。這包括三個方面:首先,政府在節(jié)能工作中的角色是進行正確的能源知識宣傳與教育。比如英國為鼓勵家庭照明節(jié)能,在各地設有節(jié)能中心,宣傳其節(jié)能政策。第二,政府本身要在節(jié)能工作中起到模范帶頭的作用。比如,瑞士政府在采購中著意選擇那些符合國家綠色標準的產品和服務。第三,政府要對個人和企業(yè)的用能方式、節(jié)能效果進行評估和監(jiān)督。比如,2003年日本出臺了《修正節(jié)能法》,法案規(guī)定用電量達到一定規(guī)模的企業(yè)、政府機關以及學校都要報告該單位能源使用情況,并提出節(jié)能措施。
反觀國內,隨處可見的霧霾不僅讓可持續(xù)發(fā)展前所未有地成為中國政治、經濟的主題詞,也讓環(huán)境問題第一次真正全面地進入公眾視野。以此為契機,對消費者的用能行為進行合理地引導和監(jiān)督,讓節(jié)能漸漸成為一種社會習慣,政府有形之手的推動顯然責無旁貸。
問題當然沒有那么簡單。從中國目前的能源環(huán)境情況看來,要實現(xiàn)大幅度的節(jié)能,絕不能單純依靠消費者的覺悟,也不是靠簡單的不計成本的強制性行政手段能夠實現(xiàn)的。中國更需要尋找適合自己國情的能源消費方式,有步驟、分階段的實現(xiàn)。這需要宏觀層面上高屋建瓴地做出具有指導性和規(guī)劃性的政策目標,然后在規(guī)劃目標約束下,制定一系列約束和激勵政策,讓微觀主體努力去實現(xiàn)節(jié)能和減排目標,使節(jié)能減排成為一種市場競爭條件下企業(yè)或個人自覺的持續(xù)行為。因此,如何在政策約束下把激勵做好是操作層面需要落實的政策抓手。這要求政府盡量采取相對市場化的手段參與節(jié)能降耗,設計公平有效的價稅財體系。以英國為例,交通能耗在英國能源消費中一直占有很大比重,2006年英國政府開始汽車消費稅改革,在英國購買汽車要繳納車價15%的附加值稅以及轎車特別稅。在使用階段還要繳納消費稅,燃油消耗高、排放高的車輛每年的消費稅最高可達210英鎊,而節(jié)能車輛則可以免繳這項稅款。在這種情況下,新的汽車消費稅政策一方面可以抑制汽車的消費,另一方面可以鼓勵廠商生產、消費者購買小排量、低污染汽車。
我國重工業(yè)消耗了近50%的一次能源和60%多的電量,因此,如何正確引導重工業(yè)的消費行為非常重要。2013年發(fā)改委、工信部發(fā)布《關于電解鋁企業(yè)用電實行階梯電價政策的通知》,從2014年1月1日起,將根據鋁液電解交流電耗水平確定電解鋁企業(yè)的電價。這個簡單的政策除了可以引導電解鋁消費方式,也可以促進電解鋁產能升級。這個政策應該可以推廣到其他重工業(yè)。
從國內情況來看,是否可以通過提高能源成本使能源價格反映能源的外部性,使節(jié)能減排對企業(yè)和個人具有財務意義?或者建立相應的融資機制,通過綠色貸款等手段,保證節(jié)能減排的技術和資金投入?等等,都是需要革命式的改革。在現(xiàn)實政策設計中,關鍵是政府需要讓企業(yè)和個人面臨正確的激勵,使企業(yè)和個人節(jié)能降耗成為市場無形之手引導下的一種自覺行為,抑制能源消費和污染環(huán)境。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網