將原來作為啟機(jī)條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報(bào)警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時(shí)處理。當(dāng)主油泵停止運(yùn)行時(shí)，可使備用油泵及時(shí)啟動(dòng)。在實(shí)際生產(chǎn)中，運(yùn)行中的油泵即視為主油泵修改后綜合邏輯圖動(dòng)，縮短了啟動(dòng)備用油泵的時(shí)間，保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。當(dāng)主油泵運(yùn)行時(shí)，由于其他因素的影響（如：潤滑油內(nèi)漏、潤滑油管線漏油等）造成潤滑油壓力下降。但是在這些情況下，潤滑油壓力不會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)下降到小降值（即0107MPa）。

　　當(dāng)潤滑油壓力降至0115MPa時(shí)，系統(tǒng)可以通過PT-101及時(shí)檢測到潤滑油集合管上壓力的變化并發(fā)出報(bào)警，提醒操作人員及時(shí)處理；當(dāng)潤滑油壓力降至0107MPa時(shí)，控制系統(tǒng)則能通過PS-101檢測到潤滑油集合管內(nèi)壓力的變化及時(shí)啟動(dòng)備用油泵，使?jié)櫥蛪毫Φ玫交謴?fù)。既無需增加現(xiàn)場儀表，也不需在潤滑油管線上增加開孔，因而也減少了泄漏點(diǎn)，同時(shí)也節(jié)省了工程費(fèi)用。

　　由于系統(tǒng)的電器開關(guān)元件及機(jī)械等其他設(shè)備的延時(shí)不一致，造成在主油泵因故停止運(yùn)行后，備用油泵雖已啟動(dòng)而機(jī)組卻已停機(jī)的情況。這種現(xiàn)象在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常發(fā)生。而將油泵的運(yùn)行狀態(tài)信號加入到聯(lián)鎖邏輯中，就可（經(jīng)過測試證明，可使備用油泵提早12s啟動(dòng)）避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。此方案具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，可以使機(jī)組長周期安全運(yùn)行得到進(jìn)一步的保障。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)