抽油機(jī)減速器中主動(dòng)軸承潤(rùn)滑形式為飛濺式潤(rùn)滑，靠軸承間隙回油，潤(rùn)滑油路迂回，循環(huán)狀況不良。該種潤(rùn)滑形式，使軸承潤(rùn)滑回油不暢，且有較多的油存在于軸承外側(cè)內(nèi)。當(dāng)擋油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)后易把油攪動(dòng)，使飛濺油帶到軸上，光軸阻擋不住油爬行，易從軸頭滲出。

　　為解決主動(dòng)軸承潤(rùn)滑油路迂回不暢問題，在減速器箱體主軸下方處開設(shè)一回油孔，由于采用動(dòng)靜配合密封裝置及開設(shè)了回油孔，使沿軸爬行外滲的油受到動(dòng)環(huán)臺(tái)階及溝槽約束，油只能從配合面處越過四道溝棺后，方可外滲。

　　由于動(dòng)靜環(huán)的約束，絕大部分油潤(rùn)滑后回油箱，只有微量的油進(jìn)入動(dòng)靜環(huán)配合面處，此時(shí)又受到溝槽阻擋，使微量油不易越過多道溝槽，同時(shí)進(jìn)入溝槽里的油被轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)環(huán)帶動(dòng)流向靜環(huán)下方回油孔，經(jīng)軸承外環(huán)后回油箱底。

　　動(dòng)靜配合密封裝置設(shè)計(jì)合理，具有易加工、易安裝、密封效果好、可長(zhǎng)期使用無(wú)磨損等優(yōu)點(diǎn)。由于采用了動(dòng)靜配合密封裝置，使減速器軸頭滲漏油問題得以解決。密封裝置不僅解決了抽油機(jī)減速器軸頭滲油問題，而且給油田抽油機(jī)減速器管理帶來(lái)了方便。改進(jìn)后減速器軸頭密封裝置可長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在更換磨損的密封圈問題，改進(jìn)后潤(rùn)滑油路暢通循環(huán)良好。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)