機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油需要避免油品變質(zhì)或虧缺，而同屬于“五油”中的剎車油則要避免氣阻現(xiàn)象出現(xiàn)，解決辦法就是按時(shí)更換。

　　剎車油較容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，最直接的影響就是導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈。這話并非危言聳聽，因?yàn)閯x車油有兩個(gè)問題至今仍沒有得到有效解決，一是水，二是氣。

　　從剎車油本身來講，其缺點(diǎn)就是容易吸收水分，導(dǎo)致剎車油的沸點(diǎn)降低。如果車主頻繁踩剎車踏板，那么所產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致混合水分的剎車油沸騰，進(jìn)而產(chǎn)生很多氣泡，影響剎車性能，并且還會(huì)減少剎車油的存量。

　　如果車主覺得踩剎車踏板的腳感相較駕駛之前變得軟了很多，且變得很有彈性，那就趕緊靠邊停車，讓剎車油冷卻一會(huì)兒。然后盡快找個(gè)時(shí)間，去修車地方換新的剎車油。

　　DOT4級(jí)別最常用

　　機(jī)油是以SL、SM、SN等來劃分等級(jí)，目前SN是最高級(jí)別。剎車油同樣有等級(jí)劃分，主要是根據(jù)剎車油在平衡回流沸點(diǎn)(干沸點(diǎn)、濕沸點(diǎn))來區(qū)分質(zhì)量等級(jí)。

　　所謂干沸點(diǎn)，是指剎車油在剛加入進(jìn)剎車系統(tǒng)使用時(shí)的沸點(diǎn)，此時(shí)還不會(huì)吸入水分。濕沸點(diǎn)指的是在剎車油使用了2年后含3.5%水分的沸點(diǎn)，這是衰減后的“沸點(diǎn)”值(實(shí)際駕駛情況往往都會(huì)超過3.5%的含水量)。通常，剎車油用DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1來劃分等級(jí)，等級(jí)越高，相應(yīng)的沸點(diǎn)越高，在行駛中就越不容易受到高溫的影響而產(chǎn)生氣泡。

　　其實(shí)，車主對(duì)自己應(yīng)該選擇哪個(gè)級(jí)別的剎車油并不清楚。記者咨詢了昆侖潤滑油的油品專家，他的建議是，在質(zhì)保期內(nèi)的車輛使用原廠指定級(jí)別的剎車油即可，如果是已經(jīng)脫保很多年的老車，選擇DOT4級(jí)別的剎車油即可。

　　之所以選擇DOT4級(jí)別，是因?yàn)镈OT4級(jí)別為醇醚硼酸酯型剎車油，干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)分別達(dá)到230℃和155℃，且不容易受水分的影響而降低沸點(diǎn)，在金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有較好表現(xiàn)。“只要不下賽道去競(jìng)技，DOT4級(jí)別的剎車油完全可以滿足日常駕駛需求。”油品專家表示，DOT4級(jí)別是目前使用最為廣泛的剎車油。

　　正品越摩擦越熱

　　剎車油避免氣阻現(xiàn)象發(fā)生，除了車主要保持良好的駕駛習(xí)慣外，最重要的一點(diǎn)就是定期檢查剎車油管的密封性，嚴(yán)防空氣滲入，并按時(shí)更換剎車油。正常來說，剎車油的更換周期為2年或4萬公里，具體還要結(jié)合實(shí)際使用環(huán)境來決定。

　　有些車主擔(dān)心購買到假剎車油，油品專家也給出鑒別方法：將剎車油倒少許在手心，用手指輕輕摩擦，如果是正品剎車油，馬上就會(huì)感覺到手心發(fā)熱，越摩擦越熱；如果是偽劣剎車油，發(fā)熱就來得很慢，甚至不會(huì)發(fā)熱。另外，他建議購買剎車油時(shí)，需要注意以下三點(diǎn)：

　　1.剎車油太稀不能用，沒有顏色或透明的不能用。一般合格的剎車油為淺黃色或者深黃色。

　　2.盡量選擇質(zhì)量可靠的大品牌，也可選擇原廠指定的品牌，不同品牌不能混用。

　　3.通常，DOT4級(jí)別的剎車油市場(chǎng)售價(jià)在40元～80元/升，部分高端產(chǎn)品價(jià)格不低于100元，每輛車每次更換只需1升。如果消費(fèi)者遇到價(jià)格過分便宜的，就要多留一個(gè)心眼。

作者：佚名 來源：中國潤滑油信息網(wǎng)