2015-05-07

切頭鋸潤滑油的選擇

迷宮密封泄漏量的控制對于迷宮密封的泄漏量，影響的因素很多，如進(jìn)油口壓力、油脂、轉(zhuǎn)速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀，不管改變哪一個因素都會影響到泄漏量的改變。然而，由于切頭鋸的總體結(jié)構(gòu)以及進(jìn)油壓力、油脂

→

2015-05-07

潤滑油泵運行狀態(tài)的探究

將原來作為啟機(jī)條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時處理。當(dāng)主油泵停止運行時，可使備用油泵及時啟動。在實際生產(chǎn)中，運行中的油泵即視為主油泵修改后綜合邏輯圖

→

2015-05-07

特種潤滑油特點分析

特種潤滑油是一種新型固相液相合成的潤滑油，由煙臺馳凱潤滑油有限公司總經(jīng)理王學(xué)紹發(fā)明，獲國家專利局頒發(fā)的專利證書。該產(chǎn)品的特點，一是可降低在汽車尾氣中的排放量；二是具有自動填充修復(fù)、穩(wěn)定成膜的保護(hù)功能；

→

2015-05-07

柴油硫含量概述

近年來，我國潤滑油消費已經(jīng)完全市場化，尚無區(qū)域性消費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。我國燃料油消費的主要方式是以燒油為主，我國燒油的主要消費地區(qū)集中在中南、華東、東北地區(qū)，占總消費量的87%。中南主要集中在廣東省，占該地區(qū)

→

2015-05-07

潤滑油集合管壓力值探究

在煙氣能量回收機(jī)組的聯(lián)鎖條件中，潤滑油壓力大大降低是聯(lián)鎖停機(jī)的一個重要條件。在機(jī)組正常運行時，潤滑油集合管壓力應(yīng)維持在012MPa以上。當(dāng)主油泵故障停止運行、造成潤滑油壓力低于小降值0107MPa時，

→

2015-05-07

潤滑油系統(tǒng)清洗的必要性

改變?nèi)狐c位置將PS-101的取壓點位置從潤滑油集合管改到油泵的出口管。這樣可以在第一時間內(nèi)反映出潤滑油壓力的變化，提高響應(yīng)速度，及早做出處理。但此方案在實際生產(chǎn)中不實用。因為在正常生產(chǎn)時裝置內(nèi)不能動

→

2015-05-07

關(guān)于強制循環(huán)潤滑改造

吐哈油田夏季高溫時環(huán)境溫度可達(dá)4.52℃以上，因此，該電動機(jī)的潤滑系統(tǒng)無法滿足高溫天氣時連續(xù)生產(chǎn)的需要，遂決定對該電動機(jī)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行改造。將飛濺潤滑改為強制循環(huán)潤滑改造后，潤滑油從軸承箱的頂部進(jìn)

→

2015-05-07

潤滑系統(tǒng)對摩托車發(fā)動機(jī)作用

潤滑與冷卻摩托車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)設(shè)計。摩托車發(fā)動機(jī)工作時，各個作相對摩擦運動的部件，如氣缸與活塞、活塞環(huán)，軸與軸承等的工作表面都在相當(dāng)高的負(fù)荷和滑動速度下工作。為了使發(fā)動機(jī)能夠長期可靠地運轉(zhuǎn)，在運轉(zhuǎn)過程

→

2015-05-07

水泵軸承潤滑油功能解析

除鱗泵機(jī)系統(tǒng)工作原理：系統(tǒng)由工廠提供濁環(huán)水，經(jīng)過兩臺前置泵（一用一備）加壓至1.0MPa，進(jìn)入Y型過濾器清除雜質(zhì)以后，送入高壓離心泵。從離心泵打出的高壓水經(jīng)最低液面閥、液壓閘閥進(jìn)入水罐，再由水罐向車間

→

2015-05-07

車輛齒輪油作用解析

齒輪油的工作條件和作用車輛齒輪油用于機(jī)械式變速器、主減速器、差速器，以及轉(zhuǎn)向器的齒輪、軸承和軸等零件的潤滑。車輛齒輪油所起的作用與其它場合的潤滑油基本相同，即潤滑、冷卻、防銹蝕和緩沖等。汽車齒輪的工作

→

2015-05-07

新疆原油處理工藝解析

由于催化劑污染嚴(yán)重，導(dǎo)致裝置處理量下降，摻煉新疆油時的處理量僅為正常時的2/3；轉(zhuǎn)化率降低，裝置液體總收率由80%降至73%，較正常值降低7%。新疆高釩含硫原油加工工藝研究。首先對新疆原油進(jìn)行了調(diào)研和

→

2015-05-07

植物油在潤滑中的應(yīng)用

環(huán)氧化植物油三酰甘油含有的雙鍵可被過氧化氫在乙酸或甲酸催化下環(huán)氧化生成環(huán)氧化植物油。通過對比普通大豆油（SBO），環(huán)氧化大豆油（ESBO）和基因改性高油酸大豆油（HOSBO）熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性。

→