2017-05-27

拉矯機油氣潤滑系統(tǒng)優(yōu)點

冷壓用于各流拉矯機傳動輥壓下缸送裝引錠桿和用引錠桿拉坯，為液壓室內(nèi)機側(cè)手動調(diào)節(jié)；熱壓用于拉矯機傳動輥壓下缸連續(xù)鑄造拉坯，可機側(cè)手動調(diào)節(jié)，也可在主控室內(nèi)遠(yuǎn)程電動調(diào)節(jié)并監(jiān)視，具有備用的調(diào)壓回路。為了防

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2017-05-27

柴油機曲軸箱功能探究

防爆門阻性能的試驗研究。柴油機曲軸箱內(nèi)的油霧混合氣遇過熱會裂化和氧化，在一定條件下引起爆炸，并可能產(chǎn)生火焰，導(dǎo)致很大破壞或火災(zāi)，甚至可能造成機毀人亡；這種事故在大型低速柴油機上發(fā)生，是極危險的。防

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2017-05-27

螺桿本身采用特殊油脂潤滑

千斤頂采用極其精確的升降元件（SHE200），每一個螺桿升降元件（帶一套蝸輪、傳動比為17.5：1）都彼此連在一起，利用蝸桿傳動及連桿進行機械同步運動，而且它們用一個中央電機驅(qū)動。這種純機械升

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2017-05-27

根據(jù)齒輪潤滑的特性及其對潤滑油性能的要求

正確地選用潤滑油和加強潤滑管理，可以最大限度地減少齒輪齒面的磨損，延長減速機的使用壽命。一對相互嚙合運轉(zhuǎn)的齒輪

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2017-05-23

中國的潤滑油工業(yè)的名牌企業(yè)積累激烈市場競爭的一些經(jīng)驗

加入WTO給我們帶來的發(fā)展機遇WTO不是狼，世界貿(mào)易規(guī)則是每一個成員國都必須遵守的。WTO帶給中國的將是長遠(yuǎn)的經(jīng)濟發(fā)展繁榮的機會和國際發(fā)展環(huán)境。從1992年中國潤滑油市場經(jīng)營全面放開后，世界上跨國

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2017-05-23

謀求潤滑油工業(yè)的健康快速發(fā)展徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念和機制

目前，已有美國通用、德國大眾、法國雪鐵龍、日本本田等美歐日的大汽車生產(chǎn)廠家都在中國合作生產(chǎn)汽車。這些汽車公司也會增加在中國當(dāng)?shù)剡x擇優(yōu)秀的潤滑油供應(yīng)商，以降低采購成本，在配套市場上更方便、快捷地為其

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2017-05-23

潤滑油企業(yè)需要和添加劑、基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)密切合作

潤滑油企業(yè)需要和汽車、機械行業(yè)密切合作，才能有的放矢，真正提供市場需要的潤滑服務(wù)；潤滑油企業(yè)需要和添加劑、基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)密切合作，才能各司其職，生產(chǎn)出高技術(shù)含量的潤滑油脂產(chǎn)品，潤滑油企業(yè)需要和社會

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2017-05-23

潤滑油企業(yè)可在全世界范圍內(nèi)尋找最佳的合作伙伴

潤滑油企業(yè)可在全世界范圍內(nèi)尋找最佳的合作伙伴，在國內(nèi)市場和國際市場上選擇和采購自己所需的資源，同時也要獲得最新的技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高組織效率。加強與原設(shè)備制造商OEM的廣泛合作

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2017-05-23

潤滑油在四球機摩擦系數(shù)試驗中的潤滑狀態(tài)

潤滑油在四球機摩擦系數(shù)試驗中的潤滑狀態(tài)主要取決于添加劑與金屬表面的吸附作用和摩擦化學(xué)反應(yīng)生成邊界膜的作用效果，當(dāng)摩擦系數(shù)在0.05-0.1之間時一般處于邊界潤滑狀態(tài)。由于潤滑油中加入添加劑的類型和

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2017-05-23

關(guān)于單相流體潤滑原理的闡述

單相流體潤滑中潤滑油被相對運動的摩擦副帶入摩擦表面，由于潤滑油自身的粘度并在間隙中的流體動力的作用下，在摩擦表面形成一層油膜，使相對運動的摩擦面隔離開來，油膜的厚度可由DOWSON公式算出，潤滑是

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2017-05-23

渦輪增壓器潤滑要求的闡述

廢氣渦輪增壓器是一種高溫高速機械，其制造精度高，尤其在使用中，對潤滑和冷卻的條件要求相當(dāng)苛刻。新?lián)Q的增壓器在安裝前，要向其潤滑油腔中注滿干凈潤滑油并保持24小時，讓其內(nèi)部的浮動軸承、油封環(huán)、支

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2017-05-23

潤滑油換油四大誤區(qū)盤點

汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護發(fā)動機，減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個季節(jié)，同時也要注意不要因潤滑油使用不當(dāng)引起汽車故障，“不當(dāng)”的使用方法一般源于車友對潤

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