2014-07-03

渤鉆研發(fā)防砂卡分層壓裂管柱叫好又叫座

截至7月2日，渤海鉆探井下技術(shù)服務(wù)公司在大港油田應(yīng)用自主研發(fā)的BH-FYGZ防砂卡分層壓裂管柱57井次，成功率100%，實現(xiàn)叫好又叫座。目前，這個公司防砂卡分層壓裂管柱已獲得兩項國家實用新型專利授權(quán)，防卡能力達(dá)到國際先進水平。

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2014-07-03

西部鉆探推廣“電代油”一舉兩得

震耳欲聾的鉆機轟鳴聲沒了，使用柴油產(chǎn)生的有害氣體沒了，施工成本下降了……截至6月30日，西部鉆探公司大力推廣“電代油”項目，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益“雙豐收”。

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2014-07-03

大慶油田產(chǎn)能建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進

進入6月，大慶油田產(chǎn)能建設(shè)項目逐漸由設(shè)計準(zhǔn)備施工階段向施工密集階段過渡。大慶油田工程建設(shè)公司多措并舉，優(yōu)質(zhì)高效推進產(chǎn)能建設(shè)，截至6月30日，已累計承攬643項油田產(chǎn)能建設(shè)項目，完成近500口油水井投產(chǎn)工作，有力保障了原油穩(wěn)產(chǎn)。

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2014-06-26

南溪線天然氣管道奧地利段將于2016年底投入使用

綜合奧地利媒體6月24日報道，盡管面臨歐盟的反對，OMV集團與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）在俄總統(tǒng)普京訪奧之際仍然簽署了南溪線天然氣管道奧地利段的相關(guān)建設(shè)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，管道建設(shè)將于2016年底投入使用

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2014-06-26

埃及恢復(fù)夏令時以應(yīng)對能源危機

埃及國家委員會宣布，從當(dāng)?shù)貢r間5月16日零點起，恢復(fù)實行夏令時制。埃及政府曾在2011年取消夏令時制，但近年來能源短缺、供電不足的問題日益突顯。埃及采取批準(zhǔn)煤炭進口、天然氣供應(yīng)定量配額、恢復(fù)實行夏令時制等一系列措施，以應(yīng)對能源短缺危機。

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2014-06-26

油氣全產(chǎn)業(yè)鏈走向開放

在昨天于北京舉行的石油天然氣混合所有制論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長鄧郁松指出，油氣行業(yè)未來改革重點值得關(guān)注，預(yù)計近中期集中在上游勘探開發(fā)領(lǐng)域的增量資源和石油流通體制方面。這意味著油氣領(lǐng)域的混合所有制改革將從此前的下游向產(chǎn)業(yè)鏈的更多環(huán)節(jié)延伸，一幅改革“路線圖”已悄然浮現(xiàn)。

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2014-06-26

國企改革指導(dǎo)意見或延遲出臺 民企冷對外企試探

以混合所有制改革為重頭戲的國企改革大幕早已在部分企業(yè)、地區(qū)開啟，但總腳本《深化國有企業(yè)改革指導(dǎo)意見》卻仍未落地。

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2014-06-26

5月末中國原油庫存環(huán)比增4% 汽柴煤庫存環(huán)比降5.48%

新華社石油價格系統(tǒng)24日發(fā)布的中國石油庫存數(shù)據(jù)顯示，5月末中國原油庫存(不含儲備庫存)環(huán)比增加4.0%，汽柴煤庫存環(huán)比下降5.48%。其中，汽油庫存環(huán)比上升0.93%，柴油庫存下降11.4%，煤油庫存上升0.16%。

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2014-06-26

我國啟動“十三五”能源規(guī)劃編制工作

記者25日從國家能源局了解到，我國啟動“十三五”能源規(guī)劃編制工作，從根本上解決影響我國能源科學(xué)發(fā)展的長期性、深層次問題，推動能源生產(chǎn)和消費革命。

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2014-06-26

國經(jīng)中心繪中國能源革命路線圖

中國國際經(jīng)濟交流中心理事長助理吳越濤25日在京表示，中國能源革命的路線圖主要由三條路徑組成：減量革命、增量革命以及效率革命。

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2014-06-26

紐約油價25日收盤上漲 收于每桶106.5美元

美國商務(wù)部25日公布的數(shù)據(jù)顯示，受嚴(yán)寒天氣影響，今年一季度美國經(jīng)濟增速最終修正值按年率計算萎縮2.9%，低于此前估測的萎縮1.0%，是2009年第一季度以來最差的季度表現(xiàn)。這一降幅大幅超出市場預(yù)期的萎縮1.8%。

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2014-06-26

奧地利為何頂住歐盟壓力與俄簽?zāi)茉垂艿来髥?/p>

俄羅斯與奧地利24日簽署“南溪”天然氣管道項目奧地利段協(xié)議，成為俄總統(tǒng)普京奧地利之行的最大亮點。俄方主導(dǎo)的“南溪”項目旨在擺脫俄出口歐洲天然氣對過境烏克蘭的依賴，但由于歐盟的反對態(tài)度，該項目進展緩慢。歐盟為何反對?奧地利為何頂住歐盟壓力簽此大單?

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