5月27日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2019年5月27日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高50元。折合成升價，92#汽油、0#柴油均上調(diào)0.04元/升。

經(jīng)過本輪零售限價上調(diào)，本年度國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷11次調(diào)整，其中8次上調(diào)，2次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)850元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)835元/噸，折合成升價，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.67元，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.71元。

中宇資訊成品油分析師馬建彩5月27日在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，計(jì)價周期末貿(mào)易局勢的不確定性及美國原油庫存報(bào)告的利空壓制原油價格寬幅下挫，國內(nèi)調(diào)價預(yù)期正向幅度隨之收窄。個別地區(qū)汽油價格此前低于7元/升，在本次調(diào)價落實(shí)后，國內(nèi)92#汽油每升價格將全面進(jìn)入7元時代。

從下游用車成本來看，馬建彩表示，按照月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型估算，調(diào)價后私家車主每月將增加6.4元左右的用油成本。物流運(yùn)輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加160元左右。因此次油價上調(diào)幅度較弱，下游用油成本僅小幅上漲。

5月27日，卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，目前原油市場利好消息面匱乏，國際油價后市上漲空間有限，就目前測算而言，新一輪計(jì)價周期變化率或以負(fù)值開場。國內(nèi)需求方面，長江以南地區(qū)依舊處于雨季，終端開工率受到影響，柴油需求或依舊疲軟。汽油層面，月初端午節(jié)小長假來臨，短途自駕游出行人數(shù)增加，需求將有階段性好轉(zhuǎn)。綜上所述，在國內(nèi)外暫無明顯利好提振的前提下，貿(mào)易商及終端業(yè)者觀望心態(tài)難有改善，多選擇消化目前已有庫存為主，國內(nèi)批發(fā)市場或多小單成交。價格方面，預(yù)計(jì)近期國內(nèi)成品油批發(fā)價格或延續(xù)窄幅震蕩走勢，成品油批零價差上下波動幅度或在50元/噸至150元/噸。

來源：中國能源網(wǎng)　作者：中國能源網(wǎng)