“發(fā)展迅猛的中國潤滑油市場，已成為國外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，民族品牌與外來品牌在高端市場上的博弈，將是中國潤滑油行業(yè)相當長一段時間內的主旋律?！?月份在石家莊舉辦的中國潤滑油協會第四屆高峰論壇上，大會秘書長馬聞世表示，中國潤滑油企業(yè)需要探討如何壯大民族品牌，爭取在搶奪潤滑油市場大蛋糕的商戰(zhàn)中取勝。

　　進入2012年，中國潤滑油市場的格局正在悄然改變。中國潤滑油行業(yè)在經歷了十多年快速增長之后，于2011年出現了增速放緩的趨勢，全年產量826.65萬噸，比2010年減少30.25萬噸，首次出現了負增長。然而，總量增速雖放緩，市場競爭卻更加激烈。

　　是什么原因導致了潤滑油總量增速放緩？馬聞世分析說，世界政治格局不斷變化，造成了國際石油市場波動頻繁，潤滑油市場進入了高成本時代。加上石化相關產業(yè)的調整及相關法規(guī)的出臺等影響，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，靠低端產品價格戰(zhàn)來爭奪市場的方法已不適用，目前已有部分中小企業(yè)淡出或者停產，進入休眠期。

　　同時，我國“十二五”規(guī)劃確定的重大項目開工建設，還將繼續(xù)拉動工程機械制造業(yè)、運輸業(yè)、物流運輸等產業(yè)的剛性需求。從國家的宏觀政策上來看，內需以及基礎性建設投資加大將會為潤滑油產業(yè)提供巨大的消費市場。國內汽車剛性需求的環(huán)境和潛力仍在，2012年中國車市將會保持很長一段時間的增長，同時也將很大程度拉動汽車潤滑油市場的需求。

　　目前中國巨大的潤滑油市場，吸引了眾多外資新品牌扎堆進入，俄羅斯、德國、韓國等國的潤滑油企業(yè)紛紛進入中國市場，正由南到北，努力開拓高端潤滑油市場。作為外資領軍品牌，殼牌2011年不斷增加在華投資，除了新建和擴建潤滑油產能以外，在珠海設立的潤滑油技術服務中心也于不久前啟用。2012年將成為殼牌發(fā)力的一年。

　　國字號品牌在市場爭奪中也當仁不讓，昆侖、長城仍然是消費者首選品牌，牢牢掌控著國內潤滑油60%的市場份額。2012年，這兩大民族品牌正通過夯實現有基礎和品牌實力，緊跟發(fā)展趨勢，在高端市場上與外資品牌一決高下。中海油泰州年產60萬噸潤滑油項目歷經兩年建設，即將于2012年加入戰(zhàn)局，成為潤滑油國家隊中的一支勁旅。

　　此外，國內中小品牌也不斷發(fā)力，沖向高端市場并占據一席之地，低端市場散、亂、小的局勢首次出現明顯轉變，中小品牌中即將醞釀出真正能與外資品牌、國字號品牌爭鋒的領軍者。過去幾年中，東風SG、江蘇龍蟠、萊克等自有品牌發(fā)展迅速。據悉，到2012年，東風SG總體產能將達到100萬噸，以上種種力量的集中匯聚，將會給中國潤滑油市場格局以強力沖擊。

　　“市場競爭盡管激烈，而以品牌化和專業(yè)化經營為主的潤滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢，實現了持續(xù)穩(wěn)定的增長，潤滑油高端產品比例從過去的20%提高到35%”，業(yè)內專家認為，由于節(jié)能環(huán)保的社會需求以及汽車技術的進步和工業(yè)設備的大型化和精細化，高端潤滑油產品擁有了廣闊的市場空間，隨著高端車型以及天然氣等綠色環(huán)保燃料的積極推進，高端油品的銷售將會呈上升趨勢。

　　“當一個企業(yè)發(fā)展到一定程度，或者行業(yè)的不穩(wěn)定因素太多，有的時候出于無奈退出或者合理轉型，不失為權宜之計。目前行業(yè)的生存壓力還在不斷加劇，很多企業(yè)開始謀求新的突破，誰能堅持到最后，誰就是最大的贏家。 沒有哪一個品牌強大到不可以被挑戰(zhàn)，也沒有哪一個品牌弱小到不可以去競爭?！敝袊鴿櫥蛥f會一位負責人表示。