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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

添加劑儲(chǔ)存壽命淺析

2014-05-08 11:23 來源: 作者:

  不論添加劑在使用中怎么變化,但具有良好的儲(chǔ)存壽命是非常重要的,在儲(chǔ)存中不應(yīng)產(chǎn)生沉淀、放出有害的H2S和生成有機(jī)硫化物。一般來說,二硫代磷酸鹽和二硫代氨基甲酸鹽相對(duì)來說是比較穩(wěn)定的,但二硫代磷酸鹽的穩(wěn)定性要稍差些。由于一些使用者偏好使用液體添加劑,融化溫度也是重要的。另外,好的熱穩(wěn)定性能意味著好的載荷性能,分解溫度同樣也是重要的。一般來說,Mo-S化合物的融化溫度與其分解溫度相當(dāng)或略低一些。我們假定這些化合物的融化溫度也是其分解溫度,不同烷基基團(tuán)的Mo-S化合物的融化和分解溫度見表1.同樣烷基基團(tuán)的二硫代磷酸鹽比二硫代氨基甲酸鹽的融化溫度低。比如,二(2-乙基己基)二硫代磷酸鹽在室溫下是液態(tài),而二硫代氨基甲酸鹽是固態(tài)。Mo2S4類化合物比Mo2O2S2類化合物容易融化和分解。隨著烷基大小的增加,各種類型的化合物的融點(diǎn)在降低。含有分支鏈烷基的化合物比直鏈的化合物融點(diǎn)高,熱穩(wěn)定性更好。在壬苯基二硫代磷酸鹽中,芳基取代物似乎特別穩(wěn)定。直鏈Mo2O2S2(R2DTC)2化合物與分支鏈化合物相比,是更好的極壓劑,也好于Mo2O2S2(R2DTC)2類化合物。

  Application潤(rùn)滑油與油溶性Mo-S添加劑的性能比較MoDDP和MoDTC兩類Mo-S添加劑以其優(yōu)異的性能,已被廣泛應(yīng)用于高中檔內(nèi)燃機(jī)油中。它們與常用的ZnDDP、MoS2、有機(jī)硫等極壓抗磨劑在相似條件下的綜合性能比較,比較性能Mo-S復(fù)合物有機(jī)硫Mo-S復(fù)合物MoS2Mo,ZnMoDDP,MoDTCMo2S4B2Mo2O2S2B2減少摩擦有機(jī)硫(低負(fù)荷)Mo-S(高負(fù)荷)MoDDPMoDTC(MoDDP高濃度)Mo2O2S2B2(B?DDP)降低磨損MoDDP(低負(fù)荷)MoS2(高負(fù)荷)MoDTCZnDDP(低負(fù)荷)MoDDP(高負(fù)荷)MoDTC(MoDDP高濃度)Mo2S4B2(B?DTC)載荷能力MoS2MoDTCMoDDPMo2S4B2(B?DTC)燃料經(jīng)濟(jì)性MoDDP抗氧性能MoDTCMoDDPMo2S4B2(B?DTC)在每一添加劑對(duì)中,性能好的列在表格中的前面,可得出以下結(jié)論:1)無金屬的有機(jī)硫化合物在低負(fù)荷和低溫條件下,表現(xiàn)出較好的減摩抗磨性能,而在高負(fù)荷和高溫條件下,鉬基化合物要好一些。這種差別可能是由于鉬基添加劑必須首先分解生成有機(jī)硫化物,然后才與滑動(dòng)表面相互反應(yīng),而有機(jī)硫添加劑則可直接與金屬表面發(fā)生反應(yīng)。在低負(fù)荷條件下,含有一些二硫代磷酸鹽或酯的二硫化物的MoDDP要比沒有這種化物的MoDDP更容易生成有機(jī)硫化物。2)在相同鉬濃度的條件下,MoDTC的減磨和載荷能力要好于MoS2,但MoDDP要更差。在一些配方中,MoS2和油溶性的添加劑一起使用,并報(bào)道兩種添加劑有協(xié)同效應(yīng),可能是MoS2可催化聚合物膜的形成。3)除在低負(fù)荷下外,鉬基添加劑看來要比ZnDDP的性能更好。鉬基化合物,特別是MoDDP,是極好抗氧劑,要優(yōu)于ZnDDP.4)在低添加劑濃度下,MoDTC的性能要優(yōu)于MoDDP;但在高濃度下,MoDDP的性能要優(yōu)于MoDTC.這種差別可能是MoDTC的含氮分解產(chǎn)生的效應(yīng)。5)Mo2S4型的二硫代氨基甲酸鹽化合物在減磨和負(fù)荷承載方面要好一些,明顯是多余的硫的效應(yīng),但是Mo2O2S2型的二硫代磷酸鹽化合物提供了低的摩擦系數(shù)。6)Mo2S4(R2DTC)2化合物的載荷能力好于直鏈烷基化合物。這些直鏈烷基化合物的熱穩(wěn)定性稍差,因此,也認(rèn)為它們可更容易提供MoS2,比分支鏈化合物具有更好的極壓活性。MoDTC的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是不象MoDDP和ZnDDP含有磷,會(huì)使車輛尾氣催化劑中毒。最后,Mo-S化合物,也是所有硫化物的一個(gè)缺點(diǎn),就是腐蝕非鐵軸承。

  非活性有機(jī)鉬化合物,是一種粘稠或半固態(tài)的深色摩擦改進(jìn)劑。在基礎(chǔ)油中的溶解性不好,在通常情況下,基礎(chǔ)油中含有0.5%20%的非活性有機(jī)鉬時(shí),便會(huì)產(chǎn)生混濁,放置數(shù)天后有一定的沉降物,并且再次加熱也無法完全溶解。加入到成品油中,非活性有機(jī)鉬的溶解性大大增強(qiáng),不會(huì)產(chǎn)生混濁現(xiàn)象和出現(xiàn)沉降物。這主要是因?yàn)槌善酚秃蟹稚┑脑?。為此,作者也考察了非活性有機(jī)鉬和T154分散劑以不同濃度在150SN基礎(chǔ)油中的溶解性,5%T154透明度下降,放置后有沉積物通過表3可以看出,當(dāng)非活性有機(jī)鉬和T154成1#1比例溶解于150SN基礎(chǔ)油中時(shí),試樣清澈、透明,不會(huì)出現(xiàn)沉積物;而當(dāng)非活性有機(jī)鉬和T154成2#1比例溶解于150SN基礎(chǔ)油中時(shí),試樣的透明度下降,放置后并有沉積物出現(xiàn)。這表明,非活性有機(jī)鉬在基礎(chǔ)油中的溶解性并不好。為了保證非活性有機(jī)鉬在潤(rùn)滑油中不產(chǎn)生沉降,其加入量不宜太大,并且潤(rùn)滑油中應(yīng)有一定量的分散劑。由于內(nèi)燃機(jī)油中含有較高濃度的分散劑,因此,加入到內(nèi)燃機(jī)油中一般不會(huì)出現(xiàn)沉降問題,而當(dāng)加入到齒輪油等不含分散劑的潤(rùn)滑油中時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮其溶解性問題或加入適量的分散劑。

  大慶異構(gòu)脫蠟加氫油HVIWH60是生產(chǎn)金屬加工液的優(yōu)質(zhì)原料。大慶異構(gòu)脫蠟加氫油HVIWHl50是生產(chǎn)大跨度75W/90MT-1手動(dòng)變速箱油的優(yōu)質(zhì)原料。大慶異構(gòu)脫蠟加氫油HVIWH350是生產(chǎn)大跨度80W/90MT-1手動(dòng)變速箱油和80W/90重型柴油車驅(qū)動(dòng)橋油的優(yōu)質(zhì)原料。另外,非活性有機(jī)鉬在成品油中也具有良好的減摩、抗磨性能,并且也具有良好的抗氧化性能。并且,大多數(shù)含有活性組分的鉬添加劑發(fā)生氧化降解后,其減摩性能會(huì)大大變差。非活性有機(jī)鉬具有良好的減摩性能,并且它的減摩性能不因氧化而降低。

來源:作者:佚名  來源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)   

 

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