2017-07-04

汽車潤滑油特性分析

以汽車潤滑油為例，優(yōu)質(zhì)油品應具有的特性為：（1）具有良好的穩(wěn)定性，不乳化及不產(chǎn)生泡沫。（2）低溫時也具有良好的流動性與抗凍性。

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2017-07-04

潤滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤滑劑潤滑時，在通常情況下，接觸面上包含流體潤滑、邊界潤滑和微凸體間粘著等多種潤滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外，在整個摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤滑是應該能夠在界面上形成完整而牢固的邊界潤滑膜，避免微凸體之間發(fā)生粘著。

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2017-07-04

液氬泵潤滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達到絕對不漏的程度，特別是隨著設(shè)備運轉(zhuǎn)時間的加長，相對運動時產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步升高

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2017-07-04

進行熱平衡計算、確定潤滑冷卻油量已完全滿足

風速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗。（1）當環(huán)境溫度一定時，散熱系數(shù)隨環(huán)境風速的增大而增大。

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2017-07-04

潤滑油汽化量過程分析

經(jīng)過生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導的反復研究分析證明：原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)、精氬塔、液體罐的工況都正常。

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2017-07-04

潤滑油定性分析的闡述

在潤滑油的監(jiān)測中，既有上限又有下限監(jiān)測界限值。例如：潤滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測界限值，在用油的黏度過大，流動性降低，摩擦副之間難以形成油液潤滑保護膜，容易造成異常磨損；油液黏度過小油性不良也容易造成磨損加劇等故障隱患。所以，在選擇潤滑油時，一定要根據(jù)機械設(shè)備的特點，正確選擇潤滑油的類型。

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2017-06-27

如何選擇機油

現(xiàn)在機油品牌與型號琳瑯滿目，均號稱國際著名品牌，通過美國SAE認證，得到某某國際汽車公司認證。什么時髦的納米技術(shù)，什么引進國際先進的脫蠟加氫設(shè)備、什么15萬公里不換油……甚至在南方有些地區(qū)，每一天都會新生出一個機油品牌，每一個關(guān)心自己車輛的車主都會有這樣的疑問，到底該如何選擇機油？

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2017-06-27

提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。

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2017-06-27

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。

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2017-06-27

對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性能最好，顯微鏡觀察磨斑最小、最細。此時，對比空白樣的磨斑直徑降低了10.3%，在提高潤滑油的承載能力上效果不顯著，故HT-Mo不適合作為改善潤滑油極壓性能的添加劑。

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2017-06-27

研制的RCK-4型露天礦用潤滑車用于現(xiàn)場為各種設(shè)備裝加潤滑油料

為了實現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機，

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2017-06-27

裝置與潤滑設(shè)計與關(guān)聯(lián)

行星輪內(nèi)滾子軸承裝置與潤滑設(shè)計為了保證在大功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪傳動的可靠性、合理性和平穩(wěn)性，把雙排滾子軸承安裝在行星輪內(nèi)，由雙排圓柱滾子、保持架、行星齒輪、行星軸、檔環(huán)和行星架等共同構(gòu)成如圖1所示的雙排滾子行星輪內(nèi)軸承裝置。

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