2016-07-27

分析燃料發(fā)動器械潤滑油的運用

柴油機潤滑油的種類對比與選用目前，市場上柴油機潤滑油的生產廠家多、品牌多，可根據其適用場合和不同特性進行適當?shù)倪x用，具體情況見。

→

2016-07-27

壓力油新式抗磨劑的探討整合

制備時先將硫磷酸與丙烯酸或甲基丙烯酸在適宜的溫度條件下進行加成反應，然后與各種單元醇或多元醇醋化脫水，可使用對甲苯磺酸為催化劑，甲苯為脫水夾帶劑。

→

2016-07-27

新型汽輪機油的研發(fā)及使用

汽輪機油的許多重要性質都是由其所使用的基礎油性質決定的。考慮到機組運行的苛刻條件及對油品性能的要求，主要將加氫類基礎油的各方面性能進行了對比。用加氮基礎油150N、50N、30N、250N調合成相同粘度級別的SAE46基礎油，并進行了性能考察。

→

2016-07-27

壓力耐磨試劑對整合潤滑油功能和構架的制約

在實際應用中，T306、T202、T321均可用于改善潤滑脂的極壓抗磨性能，對負荷很大的部位，可增加T361的用量，而對降低摩擦有特殊要求的部位，可增加T351的用量。由和可以看出，加入添加劑前后，潤滑脂的結構無明顯變化。

→

2016-07-27

增強對潤滑油的運用和扼制

目前我礦潤滑油使用和管理方面存在的問題（1）潤滑油選用混亂由于技術管理，監(jiān)督不夠嚴格，工人素質低，擅自用其他品種代用，具體表現(xiàn)有：①地面JKX2.5?1提升機或XKT1，X2.5②提升機，減速箱MDY?150采煤機截割部應采用70＃、150＃工業(yè)齒輪油，而現(xiàn)場用30＃機械油代替，30＃機械油中未加入抗磨添加劑，不適用于重負荷及沖擊性能的傳動部位。

→

2016-07-27

新式油材油膜材動力測算探討

Eyring特征應力0和粘度的確定計算表明，本試驗中潤滑油的p-<2306<8>，根據Ohno<9>對油膜特性的劃分，該潤滑劑表現(xiàn)為粘彈性。剪應力分布近似赫茲分布被Cann<10>的試驗結果證實，并且研究表明：赫茲剪切應力分布的假設在最大赫茲壓力高于0.8GPa的中、重載條件下是非常有效合理的<11>，因此本文中假設剪應力分布為赫茲分布。

→

2016-07-27

蠟基油料在環(huán)烷及冶煉潤滑油解化弱溫工效的合理化解析

實驗方法蒸餾實驗使用的是AUTODEST800W和AUTODEST860蒸餾儀。這兩個儀器分別符合ASMTD2892標準（具有15/5的特征參數(shù)）和ASTMD5236標準（具有短程、高真空的特點）。凝固點數(shù)據符合GB/T510標準，傾點采用ASTMD97的實驗方法。

→

2016-07-27

耐蝕輪材機油混合體的研發(fā)和踐行

單劑的評選抗氨汽輪機油復合劑系采用與氨不發(fā)生化學反應的抗氧、防銹、金屬減活劑等添加劑組成。選擇HVIS200基礎油進行單劑的評選抗氧劑決定油品氧化安定性好與壞，在同劑量下取決于抗氧劑的質量。對幾種類型的抗氧劑進行評定，其結果。

→

2016-07-27

港口裝置專用油類探究

港口機械的潤滑油（脂）選擇調研了解到主要設備用油、脂有四大系列幾十個牌號，即使同一種設備用的潤滑油、脂也品種不一，質量有較大差別，且有的機械設備是陳舊系列，工況較差，日常維護工作跟不上，潤滑油使用壽命短，換油周期短，潤滑油消耗大。

→

2016-07-27

潤滑油和軸承特質的關聯(lián)

潤滑油及含浸方法：以國內含油軸承工業(yè)中常用的潤滑油32號機油、68號液壓油和AN-DEROL465潤滑油作為實驗用潤滑油，用真空浸泡法對試樣軸承進行潤滑油含浸。實驗前，先對軸承進行30min跑合。跑合完成后，從200r/min開始，轉速間隔300r/min，

→

2016-07-27

淺談加氫制造優(yōu)異的潤滑油解析

為確保采集數(shù)據的準確性所采取的措施（1）加氫尾油原料罐、糠精油罐、脫蠟油罐、白精油罐全部實現(xiàn)單儲，所有儲罐在裝尾油前進行清罐，盡可能減少污染。（2）各裝置加工側線頂油時間由普通滑油料向加氫滑油料切換原則上采取相近側線（指粘度）的油品切換

→

2016-07-27

環(huán)保型潤滑劑的研發(fā)與使用

環(huán)保型潤滑劑（Glub）以天然植物油為原料，經中高溫（130180e）化學改性，提高其抗溫抗鹽能力后，再在中低溫（7090e）條件下進行乳化，使其能均勻地分散于鉆井液中，與鉆井液融合成一體。

→